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青岛中集冷箱:"黑科技"热了"一带一路"冷链
06-02 12:20

“青岛号”中亚班列正式开通。 (资料照片)

绘有“一带一路”地图的冷藏箱格外抢眼。

在国家级胶州经济技术开发区的青岛中集冷链高新产业园内,刚下生产线的冷藏集装箱在厂区里已堆起了三层高,其中绘有“一带一路”地图的冷藏箱格外抢眼。眼下,青岛中集冷箱以超低温下自主持续运转20天的恒温箱、零污染零排放的蓄能箱等 “黑科技”产品,将通过青岛中心站开通的中亚班列、中欧班列和中韩快线等国际班列到达目的地,助力青岛成为“一带一路”重要节点城市。

“黑科技”冷藏箱成明星产品

据了解,青岛中心站作为山东省唯一的国际化货运铁路“陆港”,截至目前,已成功开通 “胶黄小运转”省内循环班列和青岛号“中亚班列”“中韩快线”“中蒙班列”“中欧班列 (俄罗斯)”“青凭班列”5条国际班列,胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳、宁夏等7条国内班列。

在“一带一路”倡议下,亚欧大陆各国贸易更加密切,物流需求快速增长。而国际贸易80%以上依赖于集装箱,以前国际贸易中的冷货运输主要靠标准冷藏箱通过远洋海运,时间非常长,铁路运输虽可缩短近一半的运输时间,但受客观条件限制,直接使用标准冷藏箱运输冷藏品存在诸多困难。依靠多年的特种冷藏集装箱研发经验和市场敏感度,青岛中集冷箱敏锐地捕捉到了“一带一路”铁路冷链运输所蕴藏的巨大市场机遇。

“为‘一带一路’打造的几款冷藏箱是我们公司的明星产品。 ”青岛中集特种冷藏设备有限公司营销副总监张艳峰说,该系列集装箱是根据中欧班列客户需求定制研发的,包含“一带一路”多式联运恒温箱、蓄能箱、花卉运输箱等系列产品,率先解决了中欧班列保温运输难题,开创了冷藏箱可长途铁路运输花木等植物的历史,实现了“冻品+鲜活”全品类物品运输。

千台冷藏箱远销亚欧大陆

“这几款产品经过创新设计,满足了‘一带一路’中欧班列铁路运输要求。 ”张艳峰如数家珍地说,“一带一路”恒温箱是专为超低温、超远途打造,中欧班列路途约1万公里,在经过哈萨克斯坦、俄罗斯等地区会出现-50℃的恶劣天气,且中途为集装箱加油不便,而青岛中集冷箱的集装箱可以在无人值守的情况下连续运转20天,箱内温度可以恒定保持在-25℃至25℃之间任意温度。 “一带一路”蓄能箱专为冬季向欧洲运输电子产品设计,电子产品对低温度敏感,所以在冬季的亚欧大陆上进行铁路运输时,温度太低会让电子产品受损,而蓄能箱则利用相变能,在从我国出发时吸收周围温度并储存,通过低温地区时释放能量,达到零污染零排放,保持箱内温度恒定在-15℃左右。 “一带一路”花卉箱则开创性地通过控制新风,保证欧洲郁金香等特色花卉产品在运输过程中品质不变。

这些特种冷藏集装箱一般会从青岛、成都、重庆、上海等地乘国际班列出发,或途经新疆阿拉山口进入中亚,或经过内蒙古满洲里抵达俄罗斯莫斯科,有的还将到达德国等欧洲国家进行货物集散,45英尺的超宽特种冷藏箱还成为了中铁中欧班列的热门产品。

截至目前,有超过1000台青岛中集冷箱搭乘国际班列飞驰在亚欧大陆,特种冷藏箱的销售额也借此实现历史性突破。同时,为了顺应物流运输行业发展,青岛中集冷箱先于国家标准,在行业内率先使用环戊烷环保发泡材料替代141B的传统发泡工艺,并获得国家环保部项目专项奖励,推出的轻量化CRC系列冷藏箱、环保冷藏箱等系列产品均处于全球领先水平。

打造全球冷链平台经济体

作为全球规模最大的冷藏集装箱生产基地,目前青岛中集冷箱具备冷标箱年产7万台的生产能力,年销售额连续9年蝉联标准冷藏箱冠军地位,全球市场占比30%以上;特种冷藏箱年产能1万台以上,具备全球最丰富的特种冷藏箱产品系列、最先进的特种冷藏箱生产技术,全球市场占比60%左右,成为世界上规模最大、技术最先进的冷藏集装箱产业集聚地。

创新引领发展。在此基础上,青岛中集冷箱还以冷链研究院为主体,致力于智能化、轻量化、低成本和绿色环保的“未来冷箱”产品研发,并提升整体技术创新研发管理能力,打造全球最大的冷链研发中心。

今年,随着新旧动能转换的深入推进,中集集团也将冷链产业的发展作为集团新动能的重要一极,进行了更深层次、更高高度的规划。下一步,中集集团将以中集冷链梦工厂为基础,进一步打造集研发、制造、金融、服务于一体的全球冷链平台经济体,组建冷链产业研发基金,建设全球冷链高新平台,拓展研发冷链新产品,升级建设全球领先冷箱、冷车数字工厂,提供全球领先的多式联运物流服务,并延伸中集空港、能化、车辆、模块化等其他产业。以青岛中集冷箱为主导,胶州经济技术开发区也正在打造千亿级的冷链平台经济体,成为全球冷链技术、人才、基金集聚的高地。

记者 马丙政 通讯员 张明瑛


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