连续11年从未迟到!4015天 他天天见凌晨3时的青岛
青岛晚报/掌上青岛/青网 01-26 07:17

当大多数市民仍沉浸在梦乡中时,50岁的刘伟成却走出了家门,顶着凛冽寒风去上班。连续4015天,寒来暑往,每天他都要见证凌晨3时岛城的模样。作为全市最早公交车的头班车司机,刘伟成连续11年坚守,从来没有迟到过。

连续11年开最早头班车

5路是岛城最早运行的公交车,每天凌晨4时30分从胜利桥发往火车站,随后便一直运行至凌晨零时许。从2008年开始,刘伟成便“承包”了5路头班车的任务。每天凌晨3时许,刘伟成便要起床,从位于四流南路的家中出发,步行前往停车场。“夏天还好些,冬天遇到刮大风,走起来非常艰难,马路上空荡荡的,感觉非常寂静。”因为要开头班车,刘伟成养成了早睡的习惯。刚开始,为了能准时起床,刘伟成定了三个闹钟,以便能叫醒。担心吵醒家人,刘伟成只能单独睡北屋。“晚上的应酬也没了,朋友们知道我要开头班车,晚上聚会喝酒也不叫我了。”如今,他已不需要闹钟了,每天一到凌晨3时便会自然醒。“2007年开公交,我认为开头班车要有责任心,除了准点还要注意行驶安全,特别是遇到雨雪天气,尤其要慢速行驶,注意保持车距。冬季天气寒冷,宁可早点出车,也不能让乘客在雨雪中多等候。”采访中刘伟成一再强调,开车是本职工作。

发车前要兜一圈

前天凌晨,记者跟随刘伟成来到停车场,穿上工装后,刘伟成便找到车辆并立即发动,随后下车,围着车辆兜一圈,检查防冻液够不够、机油是否充足、轮胎气压足不足……刘伟成说:“按规定,出车前要做好车辆冬季爱车例保工作,现在天气寒冷,车子预热需要一定时间,所以必须提前上岗。”不仅如此,热心的刘伟成还帮助二车和三车司机把电车集电杆搭上,为他们提供方便。

在仔细检查车辆内外情况后,刘伟成看了一眼车上的温度计,显示是-6℃。4时20分,他搭上集电杆,驾车缓缓驶向胜利桥车站,开始了一天的运行。从胜利桥到火车站,途中大约能拉20余名乘客,因为乘坐首班车基本都是固定乘客,时间久了,刘伟成和他们成了朋友,见面时都会点头问好。因车内没有空调,车厢里和室外温度相差不大。“以前尽管车上人少,但是好几个人都站着,经过沟通才知道,他们是嫌座位太凉了。从那之后,我每年都放暖坐垫在车上。”刘伟成告诉记者。来回行驶到第三圈时,刘伟成才能偷空吃早饭,简单吃几口后又要上车运行。“正值早高峰,并且眼下正是春运,耽误发车就会影响不少市民出行。”刘伟成说。

照顾特需从不含糊

5路公交对接火车站,外来务工人员较多,对于特殊群体,他总是给予特别关照:遇到身体较差的老年人,他主动帮找座位;看见残疾人,他会说不用着急,等坐稳了再开车;发现有拿大件行李的外地乘客,他会起身帮一把。2014年,刘伟成看到四方小学的学生经常独自乘车上学,经过和家长、老师沟通得知,有的家长因为工作忙碌没法接送孩子上下学。得知消息,刘伟成和同事商量后,决定成立爱心团队,负责接送四方小学的孩子们上下学,把车厢服务延伸到社会。他的这一想法得到了所有同事赞同,从此刘伟成和5路线的驾驶员们肩负起了接送孩子们上下学的责任,这一爱心行动至今已坚持了五年。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中


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